Gollandiya ko'priklarni chop etish uchun 3D bosib chiqarish texnologiyalaridan foydalanadi
Yillar davomida rivojlanishdan keyin 3D bosib chiqarish texnologiyasi sirning pardasini olib tashladi va turli sohalarda qo'llanila boshlandi. Yaqinda xorijiy ommaviy axborot vositalarining xabar berishicha, gollandiyalik dizayner Joris Larman mavjud qurilish sanoatiga yangi o'zgarishlar kiritish uchun 3D bosib chiqarish texnologiyasidan foydalanishni rejalashtirgan. Uning rejasi 3D bosma robotni 2017 yilda Amsterdam kanallarining chetiga olib chiqish.
Keyin u mashinadan boshlanishi va ketishi kerak edi va ikki oy ichida suvda chiroyli po'lat ko'prigi paydo bo'ldi. Va bu kontseptual ish emas, balki Amsterdam aholisi o'nlab yillar davomida yurish va ulardan foydalanishlari mumkin bo'lgan haqiqiy ishchi ko'prik.
Ushbu rejani amalga oshirish uchun Joris Larman "MX3D tadqiqot va rivojlantirish" deb nomlangan yangi kompaniyani tashkil etdi, bu qurilish uchun oltita o'q robotlarini ishlab chiqarish va ishlab chiqarishga ixtisoslashgan. Ushbu robotlar keng ko'lamli qurilishning vazifalariga bog'liq va ular hatto baland balandlikdan ularni osib qo'yishi va metalldan chiqishi va kuzatilganda, qatronlar paydo bo'lishi mumkin.
MX3D - bu yuqori texnologiyali kontseptsiya mahsuloti emas, bu qurilish texnikasida innovatsiyalarga o'xshaydi. O'tgan yilning fevral oyi boshida Joris Larman MX3D tizimi ostida havoda 3D-metall qo'riqchani ko'rsatdi.
Ammo Joris Larmanning aytishicha, bu ishoratlar va yopiq muhitda va haqiqiy dunyoda, siz oldindan aytib bo'lmaydigan muammolarga duch keldingiz. Har xil ob-havo sharoiti va harorat o'zgarishi, mashinalarning uzoq vaqt davomida ishlamay qolishi va hatto mayda bolalar, ya'ni kichik bolalarni tashish, ob'ektlarni tashish uchun jiddiy tahdid solishi mumkin. Shuning uchun mashinani o'z-o'zini aniqlash va xatolarni tuzatish va aralashuvga qarshi ta'sirni yaxshilash juda muhimdir.
Ushbu masalalarni hal qilish uchun Joris Laroman ba'zi yordamchi Autodeskga, ba'zi yordamchi va MX3D bilan birgalikda ishlaydi, kelajakda M3D bilan bog'liq muammolarni hal qiladi.
"Biz tez-tez hayron bo'lamiz: 1-chi gazni bosma binolar nafaqat jamoatchilikka foyda keltirishi, balki texnik jasoratini to'liq namoyish qilishi mumkinmi?" Telefon suhbatida Joris Larman. "Keyin biz buni Gollandiya deb o'yladik va eski shahar kanalidagi ko'prikni chop etishdan ko'ra hayajonli bo'lishi mumkin, balki ingichka havodan ko'prik qurish mumkin bo'lsa, qanday qilib binoni chop etish mumkin emas?
Ko'prik uzunligi 24 futni tashkil etadi va Amsterdam aholisini boshqaradi. Ko'prikning dizayni juda chiroyli va murakkab va har bir tafsilot qo'l bilan qilinganga o'xshaydi. Va bu 3D bosma binolarning ajoyib ustunligi, shunda siz to'g'ri dizayn rasmlari bo'lsa, siz nazariy jihatdan tashqi binolar bilan iloji bo'lmagan ko'rinishga ega bo'lishi mumkin.
Va oddiy 3D bosma materiallaridan farqli o'laroq, MX3D Uzbek Universitet tomonidan ko'prik qurish uchun yangi ishlab chiqariladigan kompozitli po'latdan foydalanishdi. U oddiy material kabi 3D printer tomonidan qatlam bilan qatlamli qatlam bo'lishi mumkin, ammo uning kuchi aniq qurilish materialining darajasiga qadar.
MX3D tomonidan ishlab chiqarilgan 3D bosib chiqarish roboti, shuningdek, 3D-printerdan ham umuman farq qiladi, u poezdga o'xshaydi, poezdga o'xshaydi. Va u tezroq va qadoq kabi, tobora ko'proq burchakka bosilib, uni ko'proq burchaklarda suzadi va bu oldinga siljishdan oldin yugurish uchun yo'lni bosib chiqarishi mumkin.
Uzoq kelajakda, biz boshqa qurilish ishchilari, boshqa dahshatli shovqinlar, boshqa dahshatli shovqinlar, qurilish maydonida ishlaydigan qurilish robotlarining turli xil modellari yo'qligini ko'rishimiz mumkin. Bu dastlab ilmiy fantastika filmidan sahna edi, ammo endi u haqiqatga juda yaqin edi.
Biroq, barchasi MX3D-ning ushbu ulkan qiyinchilikni hal qilishiga bog'liq va ular allaqachon ushbu ulkan muammoni hal qilishlariga bog'liq, ammo ular allaqachon ba'zi sohaning ba'zi eng muhim vositalari bilan ishlashiga bog'liq, ammo ular hali ham juda ko'p muammolar mavjud, ammo ular hali ham ikki yil tayyorlanishadi. Ular muvaffaqiyatga erishgandan so'ng, ular qurilish sanoatining manzarasini abadiy o'zgartiradilar.
