KBA Reyapta 104 to'rt rangli ofset-ning to'rtta shikastlanishining to'rtta ishi
Biz Shenzhen Xitoy shahrida katta matbaa kompaniyamiz. Biz barcha kitob nashr etilishini, qattiq kitobni bosib chiqarish, PVRERCERID kitobi, Spricer Book, Pastki Pastki PVX, Pastki qog'oz ranglari, barcha turdagi maxsus maxsus maxsus platseptlar, o'yin kartalari.
Qo'shimcha ma'lumot uchun tashrifingizni ko'ring
http://www.joylh-printing.com. Faqat
http://www.joylh-printing.net
http://www.joylh-printing.org
email: info@joyful-printing.net
Xato 1
Birinchi rang birlashtirilganda, ba'zan hech qanday bosim yo'q va hodisa qo'lda bosish bilan bir xil. Piezoelektrik magnit chig'anoqini tekshiring, qarshilik qiymati normal holat, ammo 24V quvvat manbai mavjud emas. WP12 ning X10-sonli yashil indikator yorug'ligi bo'lsa, u yonmaydi. Har safar chiqish ko'rsatkichi bo'lsa, har safar elektr kabinetida chiqish modelini tekshiring, ammo kuchlanish chiqishi mumkin emas. Ushbu mikro-ning chiqish moduliga shikast etkazishi shubhali. 50a4 va 50a5 chiqish moduli almashtirilgandan so'ng, bosim normal holat. 50a4 taxtasi o'chirilgandan so'ng va mikro o'rni almashtiriladi, mashina normal ishlaydi.
Yoriq 2
Plastinka tayyorlashning birinchi to'plami ishlamaydi va aylanadigan va eksensial yo'nalishlari chop etilmaydi, ammo Coltrik oynada plastinka turini ekran mavjud. Ro'yxatdan o'tish modulini tekshirish129-ni tekshiring. Sr +- sozlanishi mumkin, ammo p1 rozetkasida kuchlanish chiqmaydi. P8 vilkasi potentriometr (1kō) o'lchanadi. Qoplangan motorning mahsuloti 4a, himoya bilan. Joylashtirish boshqaruvi buzilgan deb gumon qilingan. Joylashtirish boshqaruvchisini o'zgartirgandan so'ng, plastinka tayyorlash motor odatda normal ishlaydi.
Noto'g'ri 3
Qo'ng'iroq bor, ammo hech qanday yugurish yo'q. Xavfsizlik punkti normal ekanligini tekshiring, kirish signali normaldir, ammo tormozli ovoz yo'q, 99K4 erimaydi, 24y1 elektr yo'q. Boshqaruvning nazorati almashinuvi tugmasini tekshiring (MCIF 23 pleyer raqami 495052 (asosiy drayver) va X3 / 8 (asosiy drayver) va x3 / 8 (asosiy drayverda rampani) o'chirib tashlamaydi, shuning uchun signal chiqishni anglatadi. Mikro o'rni singan deb gumon qilingan, ammo estafeta qiymati normal holat, odatda ochiq kontakt normaldir, so'ngra chiqish nuqtasi va o'rni o'rtasidagi bog'liqlikni tekshiring. C67 va C68 ning ikkita kichik kapalaşmalari va ikkita imtiyoz o'lchovlari olinadi. Ikkalasi ham yomon (model 103K100V). Xuddi shu spetsifikatsiyadan so'ng, agar ishlatilsa, xato yo'q qilinadi va mashina normal ishlamoqda.
Yoriq 4
Elektr kabinetining elektr ta'minoti yoqilganda, ba'zan bu yoqilg'i eshitiladi, ba'zida hech qanday operatsiya yo'q va ba'zan ijobiy yoki salbiy yugurishni amalga oshirishda hech qanday reaktsiya yo'q; Ba'zida har qanday birlikning suvli rolikli motor yoqilgan, avtomatik ravishda uni o'chirib qo'yadi va taxminan 1 soat ishlaydi. Noto'g'ri, noaniq, tartibsiz va tartibsiz. Men aslida boshida boshlamadim, kamchiliklarni qanday topishni bilmayman. Taxminan 70A4, 70A5, 80A4 va 80a5 asosiy boshqaruv kengashidir (MCF23) va modellar bir xil, ular bir xil, ular bir xil. Shu sababli, elektr kabinetida tuman-tumanlarni boshqarish usuli qabul qilindi, ammo kamchilik qoladi. 50a4, 50a5 almashinuvi almashinuvi. Pastadir kuchga kiradi. Kengash asl holatiga qaytarilganda, mashinada qo'ng'iroq va jog funktsiya mavjud emas, shuni ko'rsatadiki, 50a4 noto'g'ri. Hech qanday bo'sh taxta mavjud emasligi sababli, Kengashda mikro yopilganligini tekshiring. Qarang, integratsiyalangan blok, Inc22 (Udn2987a) 18, 19 futlik aloqa yaxshi emasligini aniqladi. Spirtli ichimliklar bilan tozalangandan so'ng, mashinani qayta ko'targandan so'ng mashina yugurish va xavfsizlik parchiligi normal bo'lishi mumkin.
Dastlab bu aybni hal qilgan deb o'ylagan edi, ammo bir necha soat boshlangandan so'ng suvning ochilishi roliklari paydo bo'lganida avtomatik ravishda ishlaydi. 50a4 ni yer kuchlanishiga x7 / 3 marta atraksiyani o'lchash, taxminan 8V kuchlanishi mavjud. Bir guruh suvli motorlar yoqilganda, kuchlanish 2V ga ko'tariladi, ba'zan esa 1V. X7 / 3 simni kesib oling, mashina odatdagidek, yuqorida aytilgan xato yo'qoladi va yo'qotadi. Yetkazib berish nuqtasi normal, ammo har bir birlikda hech qanday nuqta yo'q. Har bir birlikning teskari tugmachasini bosib o'ting, har bir birlikning DWP12-sonli elektron plyonkasini tekshiring va nam rolikli avtomatik ravishda X1 rozetkasi, 40Ō. Kengash ishdan chiqish va tahlil qilish, taxta suv paqiri tufayli suv oqayotgan edi va X1da suv tomchilari bor edi. Zang belgilari rozetkaning orqa qismida uzoq vaqt shakllangan. Rozetkaning orqa qismini tozalash vositasi, alkogol va igna bilan tozalang va keyin mashinani sinab ko'ring. Hammasi normaldir va yuqorida aytilgan xatolar yo'q qilinadi.